Miért hívják a félig - pótkocsikat félig - pótkocsiknak?

A félig - pótkocsik ismerős arc a belföldi szállítási iparban. Számos fajtában érkeznek, beleértve a síkágyas, rács, alacsony - ágy, doboz, tartály, konténer és csontváz teherautókat, amelyek képesek kielégíteni a legtöbb rakományszállítási igényt.
Akkor miért hívják őket "félig - pótkocsiknak"? Ennek oka a szerkezetükhöz kapcsolódik. A félig - pótkocsi kerekei általában a pótkocsi hátsó végén vannak felszerelve, így önmagában nem állhat. Ehelyett az elülső vég a traktor mögött egy nyeregen nyugszik. Ilyen módon a traktor és a pótkocsi mindegyike a pótkocsi súlyának egy részét osztja meg. A traktor nem csak a pótkocsit húzza előre, hanem elősegíti a rakomány támogatását is. Mivel a pótkocsi csak a rakomány súlyának egy részét viseli, "félig - pótkocsinak" hívják.
A "félig - pótkocsik" és a "teljes pótkocsik" közötti különbség könnyebben megérthető a teljes pótkocsikhoz képest. A teljes pótkocsik kerekei vannak a pótkocsi elülső részén és hátulján, lehetővé téve számukra, hogy önmagukban álljanak. Ha egy traktorhoz van csatlakoztatva, a pótkocsit nem kell a traktorhoz rögzíteni; Egyszerűen csatlakoztatható egy vontatóberendezéssel. A traktor csak a pótkocsit húzza előre, míg a pótkocsi a rakomány teljes súlyát hordozza. Egyszerűen fogalmazva: egy félig - pótkocsi "megosztja a súlyt," míg a teljes pótkocsi "mindent megtesz.