Termékleírás
A 2026-os New Model Special Trailer egy 40 m³-es szénlerakó fél-utánfutó bitumenes szén és egyéb ömlesztett anyagok szállítására. Ez a nagyvonalú, 40 m³ térfogatú pótkocsi a Liangshan Xinyu és nemzetközi partnerek kínai{5}}külföldi vegyesvállalatának eredménye, amely ötvözi a globális tervezési szabványokat Kína vezető gyártási szakértelmével.
Legyen szó bányászatról, logisztikáról vagy energiatermelésről, ez a pótkocsi hatékonyságot, megbízhatóságot és gyors ROI-t biztosít.
Főbb termékelőnyök
Optimalizált 40 m³ térfogat
Pontosan bitumenes szénhez méretezett – maximalizálja az utazásonkénti hasznos terhet, anélkül, hogy túllépné a törvényes súlyhatárokat, ha szabványos-sűrűségű szénnel töltik be.
Könnyű, mégis rendkívül{0}}erős váz
A nagyszilárdságú, Hosszú távú-nagy terhelésre tervezték, minimális deformációval.
Kínai-Külföldi vegyesvállalat minősége
A Liangshan Xinyu (híres név a kínai pótkocsiiparban) nemzetközi technológiai szolgáltatókkal együttműködve biztosítja a fejlett hegesztési folyamatokat, korrózióvédelmet és biztonsági rendszereket.
Gyors, biztonságos kirakodási rendszer
Hátsó-billentyûs vagy oldalsó-billentyûs konfigurációban kapható (ügyfél választása szerint). A túlterhelés elleni védelemmel ellátott hidraulikus hengerek stabil, gyors ürítést biztosítanak – még ragadós bitumenes szén esetén is.
Minden-időjárási teljesítmény
A lezárt levegőrendszer megakadályozza a szénpor szivárgását; a megerősített padló és oldalfalak ellenállnak a rakodóberendezések ütéseinek. Rozsdamentes -bevonat zord bányászati környezetekhez.
-Értékesítés utáni szolgáltatás – mi segítünk
24 hónap / 100 000 km garancia a fővázra és a hidraulikus rendszerre (amelyik előbb bekövetkezik).
Global Spare Parts Network – A kritikus alkatrészek (hengerek, tömlők, futóművek, lámpák) 48 órán belül kiszállításra kerülnek.
Helyszíni javítás és oktatás – technikusaink felkereshetik raktárát, vagy online videós útmutatót kínálunk a gyors megoldásokhoz.
Egész életen át tartó műszaki támogatás – Ingyenes konzultáció a karbantartással, frissítésekkel és biztonsági ellenőrzésekkel kapcsolatban.
GYIK
1. kérdés: Ez a pótkocsi csak bitumenes szén szállítására alkalmas?
V: Nem. A 40 m³-es karosszéria antracit, lignit, koksz, homok, sóder vagy akár gabona szállítására is alkalmas, ha tiszta béléssel van felszerelve. Opcionális gumitömítéseket biztosítunk a pormentes -szállítás érdekében.
2. kérdés: Mennyi az üres pótkocsi nettó tömege?
V: A: Körülbelül 6,8 – 7,2 tonna az opcióktól függően (a standard hidraulikus billenőrendszerrel együtt). A tényleges súly konfigurációnként változik.
3. kérdés: Megfelel a nemzetközi közúti jogi előírásoknak?
V: Igen. Megfelel az ISO 1726 és az ECE R48 előírásoknak. A világítást, a fékrendszereket (WABCO vagy KNORR) és a tengelytávolságot testreszabhatjuk a helyi DOT követelményeinek megfelelően.
4. kérdés: Hogyan kaphatok árajánlatot vagy szállítási költséget?
V: Kattintson az alábbi "Érdeklődés" gombra, vagy küldjön e-mailt exportáló csapatunknak. Adja meg traktora adatait, a preferált billenőtípust (hátsó/oldalsó) és a célkikötőt – 24 órán belül válaszolunk CIF vagy FOB árral.
5. kérdés: Hozzáadhatok automatikus ponyvarendszert?
V: Abszolút. Elektromos vagy kézi ponyvafedelet kínálunk (opcionális extra), hogy megakadályozzuk a szénpor felszökését szállítás közben, megfelelve a környezetvédelmi előírásoknak.
Q6: Milyen fizetési feltételeket fogad el?
V: V: T/T (30% letét, 70% kiszállítás előtt), látra szóló LC vagy hosszú távú -partnerek esetén a Western Union.
Népszerű tags: 40 m³-es szénlerakó félpótkocsi-, Kína, Tömeges cement tartálykocsi utánfutó, Cementből készült tömegszállító utánfutók, Ipari porszállító, Pneumatikus tömegszállító tartálykocsi, félig tömeges cementszállító, Háromhídú cementtartálykocsi
